Avrupa Birliği, trafik kazalarını azaltmak ve sürüş güvenliğini artırmak amacıyla tarihi bir adım attı. Yeni düzenleme ile, 75 yaşını aşan sürücüler, sağlık raporu alsalar dahi araç kullanamayacak. Bu karar, yaşın ilerlemesiyle birlikte refleks kaybı ve dikkat dağınıklığının arttığı, dolayısıyla trafik riskinin yükseldiği gerekçesiyle alındı.
Dünyada Trafik Kazaları Alarm Veriyor
Dünya genelinde her yıl 1.2 milyon kişinin trafik kazalarında hayatını kaybetmesi, Avrupa Birliği'ni harekete geçirdi. Yeni düzenlemeyle, yaşlı sürücülerin trafikten çıkarılması ve genel yol güvenliğinin artırılması amaçlanıyor. Ancak, bu kararın toplumda tartışmalara yol açacağı da öngörülüyor.
Türkiye’de Mevcut Uygulamalar
Türkiye’de şu anda 70 yaş üzerindeki sürücüler, 5 yılda bir sağlık raporu almak zorunda. 65 yaşını dolduranlar için ehliyet yenileme şartı bulunuyor. 80 yaş üzerindeki sürücülerse sadece 2 yıl geçerli sağlık raporu ile direksiyon başına geçebiliyor. Avrupa Birliği’nin yeni düzenlemesinin Türkiye'deki uygulamalarla nasıl bir paralellik göstereceği ise merak ediliyor.
Yeni Düzenleme Tepkilere Yol Açtı
AB'nin getirdiği üst yaş sınırı kararı, kamuoyunda geniş yankı uyandırdı. Düzenlemeyi destekleyenler, yaşlı sürücülerin refleks kaybı nedeniyle kazalara yol açma riskinin arttığını savunurken, karşıt görüştekiler ise bunun yaşlı bireylerin özgürlüklerini kısıtlayan adaletsiz bir uygulama olduğunu belirtiyor.
Japonya’dan Farklı Bir Model
Japonya, yaşlı sürücülerle ilgili farklı bir yaklaşım sergiliyor. 75 yaş ve üzeri sürücüler için özel bir sistem geliştiren Japonya, bu yaş grubundaki sürücülerin araçlarına "Koreija" adı verilen, "yaşlı sürücü" anlamına gelen bir işaret yapıştırmalarını zorunlu hale getirdi. Bu model, yaşlıların tamamen trafikten men edilmesindense, farkındalıklarını artırmayı amaçlıyor.
